国内第一辆综合利用太阳能、制动回收能和城市电网低谷电能三位一体绿色新能源的有轨电车日前通过行业技术鉴定。
据介绍，三位一体绿色新能源是指列车运行时，1/3左右利用太阳能发电，1/3左右利用自动回收本车的制动再生能等车辆可再生能源，1/3左右利用城市电网在用电低谷时段输出并储存的富余电能，城市电网仅作为备用电源。
据了解，目前城市轨道交通基本都使用城市电网供电，列车制动时将车辆动能通过制动电阻转化为热能排向大气，导致沿途车站、隧道等环境温度升高，而且轻轨和现代有轨电车绝大多数采用架空接触网供电系统，影响城市景观。该车取消架空接触网与地面第三轨，实现了车辆尾气和制动热能零排放、无污染。
据介绍，三位一体绿色新能源是指列车运行时，1/3左右利用太阳能发电，1/3左右利用自动回收本车的制动再生能等车辆可再生能源，1/3左右利用城市电网在用电低谷时段输出并储存的富余电能，城市电网仅作为备用电源。
据了解，目前城市轨道交通基本都使用城市电网供电，列车制动时将车辆动能通过制动电阻转化为热能排向大气，导致沿途车站、隧道等环境温度升高，而且轻轨和现代有轨电车绝大多数采用架空接触网供电系统，影响城市景观。该车取消架空接触网与地面第三轨，实现了车辆尾气和制动热能零排放、无污染。
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